O Nissan Leaf 2025 não se limita a regressar — ele renasce. Depois de mais de uma década como o rosto da mobilidade elétrica, o “pai dos elétricos” surge agora irreconhecível: mais ousado, mais espaçoso, com linhas de crossover e autonomia para conquistar os mais exigentes.
A primeira geração foi visionária, inaugurando uma nova era quando a ideia de um carro elétrico ainda era vista como utópica. Foi, inclusive, o primeiro carro elétrico a ser produzido em massa. Hoje, depois de mais de 700.000 unidades vendidas, a terceira geração é disruptiva. Com quase tudo mudado — do design à tecnologia — o Leaf volta a desafiar o status quo. E volta a ser protagonista. Este é o reimaginar de um ícone que nunca deixou de acreditar no futuro.
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Uma revolução elétrica com alma de crossover
A transformação é total. O novo Leaf deixa para trás o seu formato tradicional de hatchback e abraça uma nova identidade como crossover. Inspirado no protótipo Chill-Out e construído sobre a plataforma CMF-EV (a mesma do Nissan Ariya), este modelo representa o que de mais avançado a marca tem para oferecer.
Linhas elegantes, postura robusta e faróis LED futuristas conferem-lhe um visual dinâmico e sofisticado. No interior, destaca-se o ambiente minimalista e tecnológico: um painel de instrumentos digital de 10,8” e um ecrã central flutuante de 12,3” com conectividade avançada tornam o habitáculo mais funcional e conectado do que nunca. Os materiais sustentáveis e o design acolhedor contribuem para uma experiência mais confortável e consciente.
O novo Nissan Leaf já não é apenas um carro citadino. Com mais espaço, versatilidade e conforto, torna-se ideal para famílias que querem dar o salto para a mobilidade elétrica sem comprometer no estilo ou na autonomia. Uma revolução que também pensa em quem viaja com mais bagagem.
Até 600 km de autonomia: o Leaf mais potente de sempre
A terceira geração do Leaf não impressiona apenas pela aparência. O novo Leaf está disponível com duas opções de bateria: uma com 52 kWh, que permite até 436 km de autonomia (WLTP), e outra com 75 kWh, que alcança uns impressionantes 604 km. Mesmo a velocidades de autoestrada (130 km/h), os números continuam relevantes: até 224 km para a bateria mais pequena e 330 km para a maior.
A versão equipada com a bateria de 75 kWh entrega 218 cv (160 kW) e 355 Nm de binário, acelerando dos 0 aos 100 km/h em apenas 7,6 segundos. Já a versão de entrada, com a bateria de 52 kWh, disponibiliza 177 cv (130 kW) e cumpre o mesmo sprint em 8,6 segundos.
O carregamento é igualmente eficaz: até 150 kW em corrente contínua (DC) para a versão de maior capacidade, e até 105 kW para a mais pequena. Em corrente alternada (AC), suporta carregamento a 7,4 kW, ou 11 kW de forma opcional.
Além disso, o novo Leaf traz novidades práticas como a funcionalidade V2L (Vehicle-to-Load), que permite usar o carro como fonte de energia para pequenos equipamentos (até 3,7 kW) — ideal para aventuras, piqueniques ou carregar uma bicicleta elétrica. No futuro, contará também com tecnologia V2G (Vehicle-to-Grid), podendo devolver energia à rede elétrica.
Preço e lançamento do Nissan Leaf 2025
O lançamento do novo Nissan Leaf está previsto para o final de 2025 na Europa. Já em Portugal, a chegada está agendada para o início do segundo trimestre de 2026, com os preços ainda por anunciar. Mas uma coisa é certa: o novo Leaf promete voltar a fazer história.
Se acredita na mobilidade elétrica como parte da solução, o novo Leaf é mais do que uma escolha. É uma afirmação.
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