A última vez que vimos um modelo GTi da Peugeot foi em 2019, quando o 208 GTi e o 308 GTi se despediram das estradas. Agora, em 2025, a marca do leão traz de volta esta sigla icónica com um novo protagonista: o Peugeot e-208 GTi, o primeiro GTi 100% elétrico da história da marca.
Apresentado oficialmente a 13 de junho de 2025, na véspera das 24 Horas de Le Mans, este modelo representa a fusão entre a herança desportiva da marca e a mobilidade elétrica do futuro.
A sigla GTi continua viva na Peugeot
A sigla GTi (Grand Tourer Injection) nasceu nos anos 80 e rapidamente se tornou sinónimo de performance, leveza e prazer de condução em modelos compactos. No universo Peugeot, o 205 GTi foi o modelo que imortalizou esta designação, tornando-se uma referência entre os pequenos desportivos da época. Desde então, a marca lançou vários sucessores, como o 306 GTi, 208 GTi e o mais recente 308 GTi, sempre com a promessa de emoções ao volante.
Com o lançamento do Peugeot e-208 GTi, a marca do leão quer resgatar esse ADN desportivo numa nova era de mobilidade elétrica. Segundo Alain Favey, diretor executivo da Peugeot:
Decidimos que o GTi vai regressar com o e-208. É um sinal claro do nosso desejo de nos reconectarmos com a nossa história e com o nosso envolvimento no desporto motorizado. Vamos começar com o e-208 e escutar o que os nossos clientes têm a dizer. Não excluímos outras versões, mas, por agora, não há mais nada planeado.
Peugeot e-208 GTi: o primeiro GTi elétrico
O novo Peugeot e-208 GTi será o primeiro modelo 100% elétrico a ostentar esta sigla. Assente na plataforma e-CMP, partilhada com o Abarth 600e, conta com um motor elétrico a debitar 280 cv, garantindo prestações dignas da designação GTi. Acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,7 segundos, superando rivais como o Alpine A290 GTS e o Mini JCW Electric. A bateria de 54 kWh proporciona uma autonomia de até 350 km, com capacidade de carregamento rápido de 20% a 80% em menos de 30 minutos.
Desenvolvido pela Peugeot Sport, o e-208 GTi apresenta um design agressivo e detalhes exclusivos que o distinguem das versões convencionais. Com uma suspensão rebaixada em 30 mm e vias alargadas (56 mm à frente e 27 mm atrás), o modelo oferece uma postura mais musculada e uma condução mais precisa.
O interior do e-208 GTi mantém o inovador Peugeot i-Cockpit®, com um volante compacto, painel de instrumentos digital 3D e ecrã tátil HD de 10 polegadas. A conectividade é assegurada por serviços avançados, incluindo integração com o ChatGPT, proporcionando uma experiência de condução moderna e interativa.
Preço e lançamento do e-208 GTi
O Peugeot e-208 GTi chega em 2026, marcando o regresso de uma sigla que sempre disse muito aos verdadeiros entusiastas da condução. Não é apenas mais um elétrico — é a resposta da Peugeot a quem quer sentir algo ao volante, mesmo numa nova era. E a marca promete que não vai ficar por aqui!
Ainda sem preço oficial anunciado, o que se sabe é que o e-208 GTi será posicionado como uma proposta distinta dentro da gama, pensada para quem procura algo mais do que um simples automóvel elétrico.