10 carros desportivos para todos os gostos e carteiras

Os carros desportivos são sinónimo de velocidade, design aerodinâmico e emoções ao volante.

Existem opções para todos os gostos e orçamentos, desde modelos elétricos de última geração a clássicos icónicos que deixaram uma marca indelével na história do automobilismo.

Seja para um passeio emocionante ou para ostentar na cidade, estes veículos representam o auge da performance e do estilo.

Neste artigo, exploramos o top 10 de melhores carros desportivos e incluímos um pouco de tudo: carros desportivos baratos, de luxo, clássicos e até elétricos! 

Falar do MINI John Cooper Works, é falar de um tributo ao desportivismo. Sendo que a sua gama de versões fala por si.

De entrada, duas versões, MINI John Cooper Works três portas e MINI John Cooper Works Cabrio. São alimentadas por um motor 2.0 TwinPower Turbo da BMW com 231 cv.

O MINI John Cooper Works Clubman, um nível acima, é alimentado por um motor de 306 cv com um binário máximo de 450 Nm e tração integral 4×4.

Por último, o Countryman é o SUV compacto da gama MINI, conta com um motor a gasolina de quatro cilindros com 306 cv, uma transmissão automática e tração integral All4.

Ao nível de condução, cada versão confere um toque estético extra e uma afinação muito agressiva e dinâmica. No final, não há como ficar indiferente a um dos mais emblemáticos carros desportivos clássicos.

Ficha técnica:

• Preço: a partir de 45.200€
• Consumo Combinado WLTP: 6,6 – 7,6 l/100km
• Potência: até 306 cv
• Aceleração 0-100 km: 4,9 s
• Cilindrada: 1998 cm³
• Velocidade Máxima: até 246 km/h

Ler mais: “Turbo: o que é e como funciona?“

O Volkswagen Golf GTI é aquele carro que, sem ser o rei absoluto em termos de desempenho no segmento, no momento da verdade, não falha. É um carro desportivo pequeno e acessível, com um nome lendário (não é à toa que fez 50 anos).

Em termos de motor, a oitava geração é alimentada pelo motor 2.0 TSI de 265 cv associada a uma caixa automática de dupla embraiagem DSG de 7 velocidades.

O seu design desportivo apresenta para-choques específicos, uma entrada de ar frontal redesenhada e um difusor traseiro com duas ponteiras de escape, para uma melhor aerodinâmica.

Cumpre os 0-100 km/h em 6,1 segundos… vamos conhecê-lo?

Ficha técnica:

• Preço: a partir de 50.070€
• Consumo Combinado WLTP: 7,1-7,9 l/100km 
• Potência: 265 cv
• Aceleração dos 0/100 km: 6,1 s
• Cilindrada: 1.984 c.c.
• Velocidade Máxima: até 250 km/h

O BMW Z4 é um automóvel desportivo descapotável de dois lugares produzido pela BMW desde 2003, com tração traseira e motores turbo de quatro e seis cilindros com potências que variam entre 197 e 340 cv. A terceira geração do modelo está atualmente no mercado.

No interior e no exterior, o design do BMW Z4 Roadster transmite uma sensação de caráter desportivo e de estética individual.

No que toca à performance, oferece uma condução totalmente desportiva, com agilidade e sistemas de assistência inteligentes.

Com uma tecnologia topo de gama e uma cadeia cinemática e componentes de suspensão inovadores, atinge valores de desempenho impressionantes.

Ficha técnica:

• Preço: a partir de 58.500€
• Consumo Combinado WLTP: 7,10 – 8,40 l/100km
• Potência: até 340 cv
• Aceleração 0-100 km: 4,5 s
• Cilindrada: 2.998 cm³
• Velocidade Máxima: até 250 km/h

Nesta lista dos melhores carros desportivos, não podíamos deixar de mencionar o Škoda Enyaq Coupé RS, uma variante do Enyaq iV com um design mais desportivo.

Os seus dois motores elétricos, síncronos no eixo traseiro e assíncronos no eixo dianteiro, debitam um total de 340 cv, um valor muito elevado que se enquadra perfeitamente na sigla RS (Rally Sport) que tão bem define as versões mais desportivas da Škoda.

O modo “Sport”, auxiliado pela suspensão adaptativa, responde com bastante precisão e naturalidade aos comandos da condução, regendo um sistema de tração integral cuja aderência parece nunca se esgotar e permite sentir o asfalto.

A aceleração, com os seus 0 a 100 km/h oficiais em 6,5 segundos, é mais do que vigorosa. E a autonomia é cerca de 500kms. Com estes ingredientes, as estradas não vão ser as mesmas.

Ficha técnica:

• Preço: a partir de 59.861€
• Consumo Combinado WLTP: 15,7 kWh/100 km
• Potência: 340 cv
• Aceleração 0-100 km: 5,5 s
• Velocidade Máxima: até 180 km/h

O Peugeot 508 PSE é a versão híbrida plug-in de alto desempenho (Sport Engineered) do Peugeot 508 e está disponível em dois estilos de carroçaria: berlina e carrinha (SW).

O seu sistema de propulsão é composto por um motor a gasolina e dois motores elétricos que, em conjunto, desenvolvem um máximo de 360 cv.

O Peugeot 508 PSE é o modelo de produção mais potente da história da marca e o primeiro membro da divisão desportiva PSE, semelhante à AMG (Mercedes) ou à Motorsport (BMW). A linha Sport Engineered da Peugeot inspira-se, inclusive, no seu icónico carro de corridas o Hypercar 9×8, um hipercarro híbrido de 4 rodas motrizes.

Esta nova denominação, que substitui os modelos GTi, é sinónimo de alto desempenho, integrando avanços e inovações provenientes do mundo da competição e, nas palavras da própria empresa, “um conceito de que combina performance e eficiência“.

Ficha técnica:

• Preço: a partir de 67.460€
• Consumo Combinado WLTP: 1,9 – 2,1 l/100km 
• Potência: 340 cv
• Aceleração 0-100km: 5,2 s
• Cilindrada: 1.598 cm3
• Velocidade Máxima: até 250 km/h

O Toyota GR Supra é um coupé de dois lugares e tração traseira com transmissão automática ou manual.

Está disponível com um motor de seis cilindros de 340 cv ou um motor de quatro cilindros de 2,0 litros e 258 cv, ambos eficientes e de alto desempenho.

É um carro desportivo desenvolvido em colaboração com a BMW, o que o torna muito semelhante ao Z4 (já mencionado nesta lista).

A sensação de condução e o desempenho são excelentes, mas está mais focado em ser um grande carro GT. Isto significa que é perfeito para conduzir longas distâncias muito rapidamente, sem criar fadiga nos seus passageiros.

Ficha técnica:

• Preço: a partir de 72.290,00€
• Consumo Combinado WLTP: 7,5 – 8,4 l/100km (teórico)
• Potência: até 340 cv
• Aceleração 0-100 km: 4,3 s
• Cilindrada: 2998 cm³
• Velocidade Máxima: até 250 km/h

A 28 de Março de 2024, “Hyundai IONIQ 5 N é o grande vencedor do World Performance Car Award 2024”. Só este título, já diz muito deste modelo.

Introduzido em julho de 2023 como o primeiro veículo elétrico da Hyundai N, o IONIQ 5 N representa um novo segmento de veículos elétricos de alto desempenho focados no condutor, através de novas tecnologias e capacidade elevada em circuito.

Cada viagem no IONIQ 5 N elevará a emoção desportiva a outros patamares, graças a uma configuração de motor duplo, um por eixo, que assegura a tração integral.

O dianteiro desenvolve 226 cv e o traseiro 383 cv, anunciando uma potência máxima combinada para o sistema de 609 cv e 740 Nm de binário, que pode ser de 650 cv e 770 Nm de binário, durante 10 segundos, se for ativada a função ‘boost’ ou NGB.

A autonomia anunciada é de 448 km.

P.S. Quem gostar da linha N da Hyundai e procurar carros desportivos pequenos, deve também dar uma vista aos i20 N e o i30 N.

Ficha técnica:

• Preço: a partir de 79.900€
• Consumo Combinado WLTP: 21,2 kWh/100 km
• Potência: 650 cv
• Aceleração dos 0/100 km: 3,5 s
• Velocidade Máxima: até 260 km/h

O Audi e-tron GT é um carro desportivo, de grandes dimensões, com 4 portas e 5 lugares, 100% elétrico e com tração às 4 rodas.

Está disponível em duas versões: GT (530 cv) e RS GT (646 cv). Esta última tem um carácter muito desportivo, como qualquer Audi RS com motor de combustão.

Trata-se de um modelo com centro de gravidade baixo, pouca oscilação da carroçaria e chassi nas curvas, direção precisa, travões potentes… mas também silencioso e confortável.

Quanto à autonomia, o e-tron GT percorre até 600km.

Ficha técnica:

• Preço: a partir de 130.635€
• Consumo Combinado WLTP: 18,2 kWh/100km
• Potência: até 646 cv
• Aceleração 0-100 km: 3,4 s
• Velocidade Máxima: até 250 km/h

O Mercedes-AMG GT é um carro desportivo de luxo produzido pela Mercedes desde 2015 que se caracteriza por um elevado nível de desempenho e desportivismo num formato, o de um coupé de dois lugares ou 4 portas, pouco comum no mercado.

O design do Mercedes-AMG GT é impressionante por si só: é raro ver veículos com uma carroçaria coupé tão desportiva, uma frente tão comprida e uma planta baixa e larga.

A gama de motores do Mercedes-AMG GT baseia-se no mesmo motor de oito cilindros produzido exclusivamente pela AMG em Affalterbach sob a filosofia “um homem, um motor”.

Estão disponíveis duas versões do motor V8, a primeira (AMG GT 55) com 476 cv e 700 Nm, e a segunda (AMG GT 63) com 585 cv e 800 Nm.

Referir ainda que a posição de condução é muito desportiva, com as pernas esticadas a poucos centímetros do chão, para sentir o verdadeiro poder do asfalto.

Ficha técnica:

• Preço: a partir de 160.900€
• Consumo Combinado WLTP: até 14,10 l/100km
• Potência: até 850 cv
• Aceleração 0-100 km: 3,2 s
• Cilindrada: 3982 cm³
• Velocidade Máxima: até 315 km/h

O novo Mercedes-AMG SL, a sexta geração, como parte de uma lenda automóvel, faz afirmações claras: para uma performance apaixonada, para um conforto exclusivo e, claro, para um design irresistível.

A gama de motores do Mercedes-AMG SL é composta por três opções a gasolina, SL 43 (421 cv), o SL 55 (476 cv) e o SL 63 4Matic+ (585 cv); e uma híbrida, SL 63 S E Performance (816 cv)

As variantes, ainda assim, são baseadas no mesmo motor, um V8 twin-turbo de 4.0 litros, que também se encontra noutros modelos da marca da estrela.

Assim, pode esperar um carro desportivo de luxo com um desempenho potente, oferecendo um impulso selvagem a partir de quase qualquer parte do conta-rotações, dando aquela sensação de muscle car. Mesmo, na sua versão híbrida, que é, sem dúvida, um dos melhores carros desportivos desta lista.

Ficha técnica:

• Preço: a partir de 163.450€
• Consumo Combinado WLTP: 9,4 – 13,2 l/100km (gasolina) | 11,5 kWh/100km (híbrido)
• Potência: até 585 cv (gasolina) | 816 cv (híbrido)
• Aceleração 0-100 km: 2,9 – 4,5 s
• Cilindrada: 3982 cm³
• Velocidade Máxima: até 317 km/h (híbrido)

Além dos novos modelos, existem vários carros desportivos clássicos que continuam muito populares. Apesar de já não estarem disponíveis no mercado de novos, o seu legado mantém-se e podem ser encontrados no segmento dos carros usados. Destacamos:

• Nissan GT-R. É conhecido pelo seu desempenho impressionante e tecnologia para a época. Continua a ser uma referência no mundo dos carros desportivos.
• Peugeot RCZ. Conhecido pelo seu design e desempenho únicos. É um automóvel que deixou uma marca na história da Peugeot.
• Audi TT. É um ícone do design desportivo compacto. O seu comportamento e estilo tornaram-no muito popular durante a sua produção.
• Toyota GR 86. É uma escolha clássica para os entusiastas de carros desportivos compactos e aprecia o estilo desportivo japonês.
• BMW Z3. O Z3 é um roadster clássico que combina elegância e desempenho. O seu design intemporal faz dele um favorito entre os colecionadores.

Em suma, o mundo dos carros desportivos oferece uma variedade impressionante que satisfaz tanto os entusiastas dos novos veículos de alta tecnologia como os amantes da pura velocidade.

Desde os elétricos inovadores a motores de combustão, existe um carro desportivo para cada tipo de condutor.

A combinação de desempenho, design e emoção de condução garante que cada modelo desta lista pode oferecer uma experiência de condução única e memorável.