BMW Motorrad K 1600 GT
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Toda a informação apresentada nesta página, incluindo disponibilidade para test-ride está sujeita a confirmação prévia por parte do seu concessionário Caetano Baviera BMW Motorrad.
BMW K 1600 GT
Para as distâncias mais longas
A BMW K 1600 GT é a moto certa para quem gosta de se deixar levar pela velocidade e uma referência no segmento Touring. Esta aerodinâmica BMW 1600 GT vai fazer com que se volte a apaixonar pela estética e pelo prazer de condução. Prática e intuitiva de conduzir, a K 1600 GT é uma moto cómoda e uma verdadeira companheira de viagem.
Inserida na gama BMW Motorrad Tour, as características da BMW K 1600 GT são vastas, estando muito próxima da sua irmã, a BMW K 1600 GTL. Ambas são perfeitas para percorrer longas distâncias, de maneira descontraída e relaxada.
BMW K 1600 GT: uma referência no segmento Tour
É inegável a força e capacidade de adaptação a diferentes pisos desta moto BMW.
Quanto ao equipamento da K 1600 GT, destacamos o ABS Integral, o Controlo ABS independente do ângulo de inclinação, o Cruise Control, manetes de travão e embraiagem ajustáveis. Além disso, podes contar com faróis Xénon, mobilizador eletrónico e um vidro defletor de vento elétrico com ajuste contínuo. Já a suspensão dianteira é do tipo BMW Motorrad Duolever e a suspensão traseira é do tipo BMW Motorrad Paralever.
A 1600 BMW GT apresenta ainda três modos de condução (“Rain”, “Road” e “Dynamic”) e é possível de ser configurada em diferentes estilos: preto storm metalizado, azul racing ou com a pintura em azul “Ridge Mountain”.
BMW K 1600 GT motor
O motor da BMW K 1600 GT é bastante leve, apesar dos 6 cilindros e dos 1.649 cc de cilindrada. Consegue ser suave sem deixar de ser potente, sendo capaz de debitar os 160 cv (118 kW) às 7.750 rpm e binário máximo de 175 Nm às 5.250 rpm.
A velocidade máxima da BMW GT 1600 é superior aos 200 km/h, com uma caixa de transmissão de seis velocidades com veio de sincronização e uma transmissão secundária do tipo Cardan.
Consumo da K 1600 GT
Já o consumo da BMW K 1600 GT enquadra-se nos níveis das restantes motas Touring da BMW Motorrad. Por cada 100 quilómetros, podem ser gastos 5,7 litros. Esta é uma moto eficiente, mesmo quando se leva um passageiro e/ou muita bagagem.
O painel de instrumentos da BMW 1600 K GT é composto por um friso cromado e um ecrã de iluminação indireta, onde podes saber mais informações sobre o combustível, velocidade e outros dados.
Ficha Técnica
MOTOR
Cilindrada:
1.649 cc
Potência nominal:
118 kW a 6.750 rpm
Binário máximo:
180 Nm a 5.250 rpm
Motor:
Motor de seis cilindros em linha de quatro tempos refrigerado a óleo/água com quatro válvulas por cilindro
CONSUMO
Velocidade máxima: Superior a 200 km/h
Consumo:
5,9 l/100 km
Combustível:
Gasolina Super sem chumbo (máx. 15% etanol, E15)/ROZ 95/90 AKI
Emissões de CO2:
137 g/km
DIMENSÕES
Comprimento:
2.324 mm
Altura:
1.440 – 1.600 mm
Peso (com depósito cheio):
343 kg
Capacidade do depósito:
26,5 l
BMW K 1600 GT preço
Quanto ao preço da BMW K 1600 GT, este modelo foi lançado com um custo a partir de 28.335€. Não te esqueças que existem outras despesas, como possíveis extras, que podem fazer com que o valor final suba. Sugerimos que estejas atento às promoções e campanhas da Caetano Baviera para que consigas fazer o melhor negócio possível.
Aproveita e marca já o teu test-ride à K 1600 GT!
Toda a informação apresentada nesta página, incluindo disponibilidade para test-ride está sujeita a confirmação prévia por parte do seu concessionário Caetano Baviera BMW Motorrad.