Como funciona o abate de carros?

O que é o abate de carros e como funciona?

O abate de carros é o processo de retirar definitivamente um veículo de circulação, através da sua entrega num centro de abate autorizado. O carro é desmontado, os materiais são reciclados e o proprietário recebe o comprovativo legal de destruição, que serve para cancelar o registo automóvel e o seguro.

Em Portugal, o abate é regulado pelo Decreto-Lei n.º 196/2003 e pelas diretivas europeias sobre veículos em fim de vida. Só é considerado válido se for feito por um Centro de Abate autorizado pela Agência Portuguesa do Ambiente (APA).

Ao concluir o processo, o centro emite um Certificado de Destruição, documento essencial para encerrar o registo do veículo no Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) e na Autoridade Tributária.

Onde fazer o abate legalmente

O abate de um carro deverá ser feito num local específico para o efeito – esses locais são os centros de abate. Para encontrar um centro de abate de carros certificado perto de si, consulte a APA – Agência Portuguesa do Ambiente, as Comissões de Coordenação Regional (CCDR), ou o portal Valorcar.

Quais os motivos mais comuns para abater um carro?

Existem alguns motivos pelos quais poderá escolher abater um carro. Alguns dos mais comuns são:

• As reparações começam a ficar demasiado caras para o valor do carro;
• Reprovação na inspeção periódica obrigatória;
• Quando um veículo sofre um acidente;
• Quando um veículo se encontra parado há muito tempo;
• Troca por um carro novo, através de um programa de incentivo ao abate;
• Para cumprir normas ambientais –  por exemplo, se vive numa zona de baixas emissões.

Ler mais: Quanto vale o meu carro: como calcular

Incentivos ao abate: o que está em vigor?

Apesar de os incentivos ao abate terem feito parte do Orçamento de Estado em 2024, nunca chegaram a entrar em vigor. Já em 2025, foi possível recorrer a um incentivo, mas apenas na compra de carro elétrico. 

E para o Orçamento de Estado de 2026? Os incentivos ao abate foram retirados por completo. Assim, de momento, não existem incentivos estatais para abate de veículos.

Mesmo no âmbito particular, o cenário repete-se. Não existe, neste momento, nenhum programa de incentivo ao abate ativo. Existem, sim, incentivos para a retoma de veículos –  mas são situações diferentes.

Abate vs retoma: qual a diferença

A principal diferença entre abate e retoma está no destino do carro. No abate, o veículo é entregue num centro autorizado para ser desmantelado e retirado definitivamente de circulação, com emissão de um Certificado de Destruição. Já na retoma, o carro é apenas avaliado e aceite como parte do pagamento na compra de outro veículo, podendo ser revendido, reparado ou até exportado. 

Outra grande diferença é na forma de pagamento. Enquanto que no abate, recebe dinheiro diretamente, na retoma o dinheiro é redirecionado para a compra de outro veículo.

Assim, apesar de serem conceitos parecidos, se tem um automóvel em fim de vida, o abate é mesmo a sua melhor opção. Mas não desanime: o seu carro ainda poderá valer alguma coisa quando o for abater.

Ler mais: A retoma de carros é uma boa opção?

Quanto vale o meu carro para abate?

Este valor varia, não existindo uma resposta fixa. Ainda assim, podemos dizer-lhe que, segundo dados do mercado, os valores podem variar entre os 150€ e os 500€, dependendo de vários fatores:

• Peso e materiais recicláveis (ferro, alumínio, cobre);
  
• Estado geral e completude do carro (peças em falta reduzem o valor, por exemplo);
  
• Níveis de procura por peças usadas no mercado secundário;
  
• Campanhas de retoma em vigor junto de concessionários.

Quero abater o meu carro: e agora?

Decidiu que quer mesmo abater o seu carro, mas não sabe como o fazer? Criamos para si um guia completo e fácil de seguir.

1. Requerimento e documentação necessária

Este processo começa, naturalmente, com a apresentação formal de um requerimento ao centro de abate em questão. Para dar início ao processo, vai precisar dos seguintes documentos:

• Documento de identificação do veículo;
• Registo de propriedade;
• Fotocópia do cartão de cidadão do proprietário do veículo;

Requerimento de anulação da matrícula assinado pelo mesmo (falamos do impresso modelo 9 do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT). Este documento é disponibilizado pelo centro de abate e tem de ser assinado pelo proprietário do veículo em questão.

2. Emissão do certificado de destruição

Após a verificação e validação do carro e de toda a documentação entregue, será emitido um certificado de destruição. Este documento é necessário para o cancelamento da matrícula e o original deve sempre ficar na posse do proprietário do veículo.

O certificado de destruição é a prova de que o carro para abate foi entregue a um centro certificado, ficando o proprietário, nessa altura, isento de quaisquer responsabilidades.

3. Cancelamento da matrícula e do registo de propriedade

Por sua vez, o centro de abate tratará de enviar todo o processo para o IMT que, de seguida, se vai encarregar de comunicar o cancelamento da matrícula à Conservatória do Registo Automóvel, para que seja feito o cancelamento do registo de propriedade.

4. Despoluição do veículo

Depois da componente burocrática estar tratada, segue-se a despoluição do veículo. Ou seja, vão ser removidos todos os produtos potencialmente perigosos para o ambiente e para as pessoas.

É nesta fase que é feita a remoção dos filtros de óleo, baterias, depósitos de gás de petróleo liquefeito (no caso dos carros a GPL) ou de combustível (gasolina ou gasóleo). Também é removido o óleo lubrificante da caixa de velocidades, do motor, dos sistemas hidráulicos e do fluído dos travões, assim como o líquido de arrefecimento e o fluído do sistema de ar condicionado.

É ainda nesta fase que é feita a neutralização dos airbags e dos pré-tensores dos cintos de segurança.

5. Desmantelamento, abate e reciclagem veículo

Finalmente, é aqui que o abate de carros propriamente dito acontece! O carro é encaminhado para um centro de desmantelamento autorizado, onde é tratado de forma ambientalmente segura. 

Primeiro, são removidos líquidos perigosos como óleos, combustíveis e fluidos de travões. Em seguida, o veículo é desmontado, separando peças que ainda podem ser reutilizadas (como motores, faróis ou jantes) das que seguem para reciclagem. Os metais são fundidos e reaproveitados, enquanto os resíduos não recicláveis são eliminados de acordo com normas ambientais. Por fim, o número de chassis é anulado e é emitido o Certificado de Destruição, que confirma oficialmente que o carro deixou de existir como veículo em circulação.

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