Partir o vidro do para-brisas é mais comum do que pode pensar. Um embate com um pequeno objeto a alta velocidade pode ser o suficiente para originar uma rachadela visível… e incomodativa.
No entanto, este pequeno defeito no carro é apenas o início de várias questões: o para-brisas partido dá multa? Posso conduzir assim durante quanto tempo? São dúvidas comum e pertinentes, porque um para-brisas partido não é apenas incómodo, pode ser mesmo motivo de multa e, em casos mais graves, até de apreensão do veículo.
Neste artigo, explicamos o que diz a lei, os riscos de segurança que nem sempre são visíveis a olho nu, o que o seguro cobre e quanto pode custar reparar ou substituir o vidro.
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Circular com o para-brisas partido é ilegal?
A resposta é… depende. Passamos a explicar.
O Código da estrada não refere, de forma direta, a questão do para-brisas partido. No entanto, está implícito que o condutor deve garantir que o veículo se encontra em condições de segurança, incluindo todos os elementos que influenciam a visibilidade – e aqui podemos considerar o vidro do para-brisas.
Quando é que o dano é considerado infração?
Se o para-brisas está partido, rachado ou com um impacto que interfira com o campo de visão do condutor, a situação passa a ser considerada infração. Isto inclui fissuras, estilhaços ou zonas baças criadas por pancadas.
Uma pequena lasca, fora do campo de visão, pode não gerar multa imediata. Mas sempre que o dano compromete a visibilidade ou a integridade estrutural do vidro, passa a ser motivo de contraordenação.
Regra geral:
- Fissuras pequenas, inferiores a uma moeda de 2 euros e localizadas longe da zona do olhar, são menos problemáticas, mas devem ser reparadas rapidamente.
- Fendas maiores, rachadelas com mais de 30 mm ou danos na zona central do para-brisas tornam a condução ilegal.
As fissuras tendem a alargar com vibração, mudanças de temperatura e impacto aerodinâmico. Uma pequena fissura hoje pode transformar-se num risco real amanhã, e é por isso que a lei considera o estado do vidro um elemento crítico de segurança.
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Porque é perigoso conduzir com o vidro partido
Muitos condutores subestimam o papel do para-brisas no veículo, mas ele faz muito mais do que proteger do vento.
Comprometimento da visão
Qualquer dano, por mais pequeno que pareça, pode criar reflexos e distorção visual, dificultando estimar distâncias ou ver obstáculos, especialmente à noite ou com sol direto.
Risco de estilhaços
Um vidro já fragilizado pode estilhaçar com uma simples lomba, buraco ou travagem brusca. Embora os vidros modernos sejam laminados, a perda de integridade pode transformar um pequeno impacto num problema maior.
Influência na eficácia do airbag
Poucas pessoas sabem, mas o para-brisas ajuda a suportar a projeção do airbag do passageiro. Se o vidro está comprometido, o airbag pode não abrir corretamente ou perder eficácia, colocando os ocupantes do veículo em risco.
Multa por para-brisas partido
Conduzir com o para-brisas partido quando o dano compromete a visibilidade é uma infração grave. A multa pode variar entre 120€ e 600€, dependendo da avaliação das autoridades.
Em casos extremos, quando o vidro está demasiado partido e representa risco imediato para a circulação, o veículo pode mesmo ser apreendido até ser reparado. Esta avaliação é feita por agentes da autoridade, quando necessário.
Um carro pode reprovar a inspeção periódica por ter o para-brisas partido?
Sim. Se o vidro apresentar fissuras, rachadelas ou delaminação na zona de visão, o veículo reprova na inspeção. Mesmo danos laterais podem originar “deficiência grave” e obrigar a reinspeção.
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O seguro cobre o para-brisas partido?
Mais uma vez, a resposta é: depende. A maioria dos seguros com cobertura de vidros inclui reparação de pequenas fissuras e substituição completa do para-brisas, quando o dano assim o justifica.
Esta cobertura costuma ter franquia zero e não afeta o bônus da apólice. No entanto, os seguros de responsabilidade civil não incluem o vidro partido. Vale sempre a pena confirmar as condições da sua apólice antes de avançar.
Reparar ou substituir o para-brisas: o que compensa mais?
A decisão depende do tamanho, da localização e do tipo de impacto. A reparação é possível nas seguintes condições:
- se a fissura tem menos de 3 cm
- se está fora do campo de visão
- se não atingiu várias camadas do vidro
É um processo rápido e geralmente demora cerca de 30 minutos. Os valores variam, mas em média:
- Reparar uma fissura: entre 30€ e 60€
- Substituir o para-brisas: entre 150€ e 400€, dependendo do modelo e dos sensores.
Se o carro tiver equipamentos avançados (ADAS, câmaras, aquecimento), o processo pode exigir calibração dos sensores, o que pode tornar a reparação, ou substituição, mais cara.
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FAQs – Perguntas Frequentes sobre para-brisas partido
Conduzir com o para-brisas partido dá multa?
Sim. Se o dano afetar a visibilidade ou a segurança, pode resultar em multa entre 120€ e 600€.
Posso reprovar na inspeção por ter o vidro partido?
Pode. Danos no campo de visão são motivo direto de reprovação.
O seguro cobre o reparo ou substituição do vidro?
Se tiver cobertura de vidros, sim. Normalmente sem franquia.
É perigoso conduzir com o vidro rachado?
Sim. A visibilidade fica comprometida e o vidro pode estilhaçar ou prejudicar o funcionamento do airbag.