Renault Clio
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Renault Clio
Um histórico citadino
O Renault Clio é um dos poucos automóveis do mercado que se pode gabar de ser uma “marca” quase por si só. Quando pensamos num automóvel urbano e polivalente, é fácil imaginar o Clio no topo da lista.
Este sucesso baseia-se em mais de três décadas de vida. Geração após geração, agora cinco, mostrou porque é que sempre esteve na vanguarda da mente de todos os condutores europeus.
Com alterações de design, detalhes de equipamento e atualizações mecânicas, a quinta geração promete então entusiasmar os fãs do modelo e seguir o legado das gerações passadas.
Descubra agora as novidades deste clássico moderno.
Exterior do Clio
A versão redesenhada do exterior Renault Clio mantém a estética do seu antecessor.
As alterações afetam sobretudo a dianteira, com novos faróis (agora sempre LED), grelha, para-choques e luzes diurnas verticais que replicam o logótipo da marca dividido ao meio. Um logótipo inspirado na sua história e se assemelha muito ao de 1972.
Na traseira, a alteração mais significativa encontra-se nos farolins traseiros, que não mudam de forma, mas mudam de conteúdo e são agora transparentes.
O novo Renault Clio tem uma presença mais forte e um toque mais desportivo. O novo emblema da marca é agora mais proeminente. Tem linhas contemporâneas e traços mais aerodinâmicos.
Interior Renault Clio
O painel de instrumentos e, em geral, todo o interior do Renault Clio, tem o mesmo design que anteriormente. Talvez a novidade mais significativa seja o facto de a Renault ter aumentado a utilização de materiais sustentáveis no fabrico de certos componentes e tecidos.
Na versão techno, por exemplo, os bancos, os painéis das portas e os frisos do tablier são estofados em TENCEL, um material têxtil composto por 60% de fibras vegetais produzidas a partir da celulose da madeira.
Além disso, não existe couro natural. As superfícies onde este material é normalmente utilizado, como o volante, o manípulo da caixa de velocidades e a alavanca do travão de estacionamento, são revestidas com TEP, um material plástico que imita o couro.
No que toca à capacidade da bagageira, na versão gasolina apresenta um espaço de 391L (301L em híbrido). E, por exemplo, com 3 bancos rebatidos pode aumentar para um espaço de carga de até 1069 L.
Tecnologia no Clio
No interior do Renault Clio irá encontrar um painel de instrumentos digital de 10” e o maior ecrã tátil de 9,3” (pode ser utilizado de forma vertical), incorporando o sistema Renault Easy Link, compatível com Android Auto™ e Apple™ CarPlay™.
Com o Renault Easy Link, irá conseguir ligar o seu telemóvel para atender chamadas, controlar a música que quer ouvir e aceder ao sistema de navegação de forma mais fácil e segura.
Além disso, conta com mais de 20 sistemas avançados de ajudas à condução, graças ao programa Human First, nativo da Renault. Ideais para uma condução mais segura e defensiva.
Renault Clio versões
Esta nova versão do Renault Clio 2024 está disponível em três níveis de equipamento: evolution, techno e esprit Alpine.
Destaca-se o ecrã de 7 polegadas para o sistema multimédia; acesso e arranque mãos-livres; e ainda o sistema de replicação via Android Auto™ e Apple™ CarPlay™.
Acrescenta ar condicionado automático; carregador de smartphone por indução; ou ainda câmara de marcha-atrás, para facilitar o estacionamento.
Traz consigo cores desportivas e elementos decorativos interiores específicos Alpine que lhe dão maior distinção. Além disso, possui um sistema easylink 9,3″ com navegação e replicação de smartphone e ecrã do painel de instrumentos de 10”.
Motorizações e consumos do novo Clio
A gama Renault Clio está disponível com motores diesel, gasolina, bi-fuel (GPL) e Full Hybrid.
A versão a gasolina apresenta um motor TCe de 90 cv com uma caixa manual de 6 velocidades.
O consumo médio de combustível é a partir de 5,2L/100 km.
O Renault Clio Diesel é tem um motor de Blue dCi 100 cv, manual, para um consumo de combustível ainda mais eficaz e que se destina principalmente às frotas comerciais.
No caso, o consumo é a partir de 4,1L/100 km.
A versão do Clio a GPL apresenta um motor 100 cv de potência e tem o rótulo ecológico DGT. Com este motor de carburação dupla (+gasolina), dispõe emissões de CO₂ reduzidas. A sua polivalência oferece-lhe uma autonomia de até 1100 km.
O consumo médio de combustível é a partir de 6,9L/100 km (gpl).
A arquitetura do Renault Clio E-tech Full Hybrid combina um motor a combustão de 4 cilindros e 69 kW (94 cv) com dois motores elétricos (um de 36 kW e um de arranque/gerador de alta tensão de 18 kW), otimizando a eficiência energética. Ambos de caixa automática.
Além disso, conta com uma cilindrada de 1598 cm³ e uma potência máxima combinada de 105 kW (145 cv), este híbrido Renault vai dos 80 km/h aos 120 km/h em apenas 6,9 segundos e apresenta uma velocidade máxima de 186 km/h.
O consumo médio da combustão é a partir de 4,3L/100 km.
Ficha Técnica
Combustível:
Diesel, Gasolina, GPL e Full Hybrid
Potência:
até 145cv
Velocidade máxima:
até 190 km/h
Caixa de velocidades:
manual ou automática
Emissões CO2:
108-109 g/km (diesel)
96-114 g/km (hybrid)
117-132 g/km (gasolina)
107-132 g/100 km (GPL)
Consumos:
4,1L/100 km (diesel)
4,3L/100 km (hybrid)
5,2 l/100 km (gasolina)
6,9L/100 km (GPL)
Preço do Renault Clio novo
O preço do Renault Clio 2024 varia consoante a configuração e a motorização.
A partir de 19.423€ encontra o Renault Clio Evolution; a versão Renault Clio Techno está disponível desde 21.423€; e, por fim, o Renault Clio esprit Alpine está disponível a partir dos 23.723€.
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